一、经济强国必定是海洋强国、航运强国

习近平总书记指出：“中央要把‘一带一路’的衔接放在广西上，要大力发展向海经济，写好海上丝绸之路新篇章，港口建设和港口经济很重要，一定要把北部湾港口建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，为广西发展、为‘一带一路’建设、为扩大开放合作多作贡献”。

国际航运生态图

二、经济强国靠航运，未来航运看广西

北部湾高端航运人才短缺，2026平陆运河通航在即，以“海运高职”为底座，覆盖船东、船管、港口、物流、金融、服务全生态。

质与量并举，聚焦高级船员与关键岗位规模化培养，建立国际对标体系，提升留任与回流，优先服务西部陆海新通道、北部湾港群，支撑高质量发展。

广西航海类院校教育资源严重不足，国内外高级海员严重短缺。

三、职业晋升路径清晰

清晰的发展通道：学生毕业后，通过系统培训、实习和考试，最短约 8-10年 即可成长为船长/轮机长，成为掌握关键岗位的高级管理人员；

优厚的在船收入：根据船型和职务不同，高级海员的月收入从 3,500 美元至 15,000 美元不等，远高于国内多数行业同龄人，具有显著的吸引力和职业回报；

在校即就业导向：学生在第三学期后即进入上船实习，实习阶段每月也有 500-800 美元补贴，毕业即具备就业能力；

全程有规范制度支撑：晋升路径明确、制度完善，需满足中国海事局关于“海龄、培训、考试、实习”等各项规范，确保人才专业、可靠、安全。

四、合作企业